在后疫情綠色經濟恢復計劃的刺激下，電動汽車面臨發展機遇，而與之相關的電池金屬價格將反彈。
美國當選總統拜登表示將大力發展電動交通，中國希望將新汽車中電動汽車占比在2025年提高到20%。德國將電動汽車補貼延長4年，英國計劃在2030年禁止汽油車和柴油車的銷售。
2018年，鋰和鈷金屬市場火爆，隨后因為擔心供應過剩而下滑，但是電池需求發生變化將改變這種局面。彭博新能源財經預計，2021年全球電動汽車銷售量將增長60%。
世界第二大金屬貿易商托克集團(Trafigura Group)鎳鈷首席分析師在電話采訪時表示，亞歷山大·霍多夫(Aleksandr Khodov)表示，“現在看這種趨勢更加明顯，2021年不是增加幾十萬輛，而是增加500萬輛”。
對于鋰、鈷和鎳來說，另外一個利空因素是進一步的刺激措施將引發通貨膨脹，增加對硬貨資產比如商品的需求。托克集團認為，通貨膨脹和美元走弱意味著不僅僅是電動汽車的因素。
彭博新能源財經(BooombergNEF)預計，鋰、電池級鎳和鈷供應緊張將推動價格上漲，但不會達到2018年的水平。
花旗集團認為，隨著中國電動汽車供應鏈增加庫存，需求強勁將推動電池主要原料鋰價格上漲。
商品咨詢企業羅斯基爾(Roskill)公司電動汽車和電池材料研究部經理大衛·梅里亞姆(David Merriam)表示，“鋰這種銀白色軟金屬無疑將成為最大贏家。所有技術都會增加對鋰的需求，高電池品級鋰化合物供應緊張將推動價格強勁回升，這種趨勢將延續到年底”。
鋰價回升
過去6周，市場短缺已使得鈷價上漲。民主剛果通過南非港口出口的鈷面臨Covid-19疫情反復而導致中斷的風險。
礦業投資企業帕拉投資有限公司(Pala Investments Ltd.)管理合伙人斯蒂芬·吉爾(Stephen Gill)認為，鈷合金用于噴氣式發動機，因此，航空業回升將成為鈷價反彈的因素。疫情防控采取的封鎖措施對旅行帶來了嚴重影響。
吉爾表示，目前正處于鈷價拐點期，一旦航空和電動汽車開始全面復蘇，鈷價將快速回升。
鎳價回落
鎳不但對不銹鋼行業重要，從長期看，其對電池工業也具有重要意義。目前鎳價較去年三月份時的低價漲幅已經超過60%。
特斯拉公司首席執行官馬斯克表示，鎳在該公司的電池中將發揮重要作用，他敦促企業提高產量。
托克公司的霍多夫表示，鎳在電池行業的地位將越來越重要，已經吸引大量的投資，而且將長期面臨嚴重短缺。
不過，彭博新能源財經認為鈷價今年將回歸供需平衡。
